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吴丽云直言,本次事件中,复星及ClubMed的危机公关、应急处理方式都让行业“大跌眼镜”,不符合这个品牌此前在市场中的认知和定位,无疑将挫伤消费者对该品牌的信任,“国际品牌被中国企业收购后,如果接管企业无法保持原有品牌的服务管理水平,品牌的核心竞争力、声誉和效益都会被打折扣”。吴丽云表示,由于复星旅文新项目的回报周期普遍较长,因此短期内ClubMed仍然会是该企业的营收主力,随着诺如事件发酵,复星旅文上市首年的业绩也可能会被波及。

因此,一向具有忧患意识的德国人也提出了一系列应对方案,包括联邦政府出炉新版产业战略,德国和法国还准备在欧盟层面通过合并方式打造航空、高铁等行业的“冠军企业”。德国在提振竞争力上下功夫,固然是应对经济困局的治本之道,与此同时,与世界各国一道加强合作,共同维护世界经济稳定的大环境以及支撑全球自由贸易的大趋势,也将是德国重要的努力方向。

其他操作层面的问题由于国内外公司治理差别及市场惯例差异,在具体的操作层面还有一些问题有待解决。比如盖章与签字的问题,很多境外机构没有印章,境外机构往往习惯于在最后定稿的发行文件上签字,在过程稿中签字和盖章会增加注册发行的内部决策流程。又如境内外沟通效率问题及语言翻译问题,由于语言差异和地区时差,境内外可能面临沟通上的成本,对注册发行工作效率产生影响。

不过,林伯强也表示,“此次两桶油在海南成立合资公司,主要是因为海南有其特殊性,但这种合作模式要想在广大的其他省市推广存在一定的难度,毕竟两桶油无论是在产业上下游的关系上,还是在经营方式上,差异都比较大”。根据智研咨询发布的报告,尽管两桶油都拥有规模庞大的炼厂和加油站,但从地理布局上考虑,两家互补性明显:由于加油站和炼厂拥有一定的协同性,两桶油的加油站也多布局在自家炼厂所在地区,基本以长城为界,南北布局。其中,中石油的炼厂和加油站多位于大型油田周围——东北、西北地区;中石化炼厂和加油站更多位于中部和南部地区。

但是,周逸飞也坦言,在A站做产品不能纯粹考虑数据驱动,还要照顾很多情绪或者情怀的东西。去年,他和团队把评论区改成了类似于微博的一二级模式,改完之后评论发送量明显有所提升,但还是保留了原来的盖楼版本,两套评论系统自由切换。周逸飞们的改造初现了一些成果,今年6月,A站的移动端流量终于与PC端持平——这原本应该是在五六年前就完成的事情。

再说继续教育。虽然我本人是研究生毕业,但有道是“活到老,学到老”。毕业后工作这么多年,我同样有不断学习、加强本领的需求,但是一方面是工作和家务太忙,抽不出大块的时间专门学习;另一方面,要参加专门的继续教育,也难免需要一笔不小的开支。作为工薪阶层,有时面对合适的充电机会,对费用问题也会多考虑一些。所以,这一块的减免政策有利于我个人未来的发展。

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